Tucson

De Tucson combineert moeiteloos de avontuurlijke uitstraling van een off-roader met het rijplezier van een sportieve hatchback.
Maar dat is niet alles, want hij heeft bovendien de gebruiksmogelijkheden van een ruimtewagen.
Kortom, de Tucson biedt alle voordelen van deze drie auto’s, zonder de nadelen.

Hyundai heeft veel aandacht besteed aan het uiterlijk van de Tucson. De strakke, atletische vormgeving straalt daadkracht uit.
De doordachte vormen verhullen de riante binnenruimte van de auto. De Tucson kan probleemloos dienstdoen als comfortabele gezinsauto.
Het interieur biedt namelijk de ruimte, het comfort en de praktische voorzieningen van een ruimtewagen.
Maar ook de avontuurlijk ingestelde automobilist beleeft ontzettend veel plezier aan de Tucson.

Ook op onverhard terrein kan de Tucson uitstekend uit de voeten. Daarvoor heeft hij de nieuwste technieken aan boord.
De auto is voorzien van de meest geavanceerde aandrijving die Hyundai ooit leverde.
De elektronisch gestuurde vierwielaandrijving zorgt voor grip, stabiliteit, veiligheid en een gunstig verbruik.
In combinatie met elk van de drie verschillende motoren staat dit garant voor een superieur weggedrag.
De Tucson biedt enorm veel rijplezier, ook met alleen voorwielaandrijving.

Met de Tucson biedt Hyundai een eigenzinnig en zeer praktisch alternatief in het segment van de middenklassers en compacte SUV’s.
De auto is aantrekkelijk geprijsd, ziet er goed uit en biedt een zee aan ruimte.

Ontdekkingsreis = Exterieur 

 

Hoe langer de ogen over de carrosserie van de Tucson glijden, hoe meer smaakvolle details er worden ontdekt.
Over de motorkap lopen scherpe lijnen van de hoeken van de voorruit naar de zijkant van de grille.
Deze lijnen versmelten vervolgens in de grote kunststof bumper.

De koplampen zijn hooggeplaatst. Dat detail wordt benadrukt door de eveneens hoog geplaatste spatborden.
De wielkasten lopen door in de voorbumper, waar ook de priemende mistlampen in zijn ondergebracht.
De wielkasten bieden plaats aan de fraaie lichtmetalen 16-inch wielen.

Vanaf de zijkant bezien is de geringe overhang voor en achter goed zichtbaar.
Dit vergroot de zekerheid dat de Tucson ook op niet geasfalteerde wegen uitstekend uit de voeten kan.
De grote zijruiten en het relatief hoge dak zijn een duidelijke verwijzing naar een ruimtewagen.

Wat direct opvalt aan de achterzijde is de grote achterruit. De twee scharnieren geven aan dat deze ruit ook apart van de achterklep te openen is.
Erg praktisch in bijvoorbeeld een parkeergarage. De forse achterklep loopt diep door in de grote achterbumper.
Dit staat niet alleen mooi, maar het is eveneens praktisch bij in- en uitladen.
Links en rechts onder de achterbumper prijken fraaie uitlaten (2.0 CRDi en 2.7i V6).

Veelzijdige klasse = Interieur

 

Aan luxe en comfort geen gebrek: van boordcomputer tot airconditioning en van centrale portiervergrendeling tot tweevoudig
in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, alles is aan boord. De kwaliteitsbeleving in het Tucson-interieur is zeer hoog.
De materialen zijn van topkwaliteit en de afwerking is fenomenaal. Het royale glasoppervlak zorgt voor een ongekend gevoel van ruimte.

De bestuurder kijkt uit op een smaakvol en samenhangend vormgegeven dashboard.
Opvallend aan het dashboard is een sierlijk profiel vlak bij de ruit, dat zorgt voor een gevoel van ruimte en bescherming.
Alle belangrijke functies zitten onder handbereik. De middenconsole is metaalkleurig afgewerkt en straalt klasse uit.

De bagageruimte meet een imposante 644 liter inhoud en is voorzien van een bagagenet op de laadvloer dat losse spullen veilig op zijn plek houdt.
De rugleuning van de achterbank is in twee delen neerklapbaar (60:40).
Bij het neerklappen van de rugleuning zakt de zitting vanzelf iets omlaag, zodat er met slechts één handbeweging een geheel vlakke laadvloer ontstaat.

 

Een unieke constructie in deze klasse. Na het neerklappen van de achterbank is er een laadruimte van 1.856 liter beschikbaar.

De maximaal vijf inzittenden zetelen op heerlijke stoelen.
De leuning van de rechter voorstoel is neerklapbaar: die kan dienstdoen als tafel en maakt zo eveneens ruimte voor het vervoer van lange voorwerpen.
Verder beschikt de Tucson over een reeks extra opbergvakken, bekerhouders, opberglades, armsteunen met opbergruimten, een bagagenet
en een extra power outlet in de laadruimte.

Weergaloos samenspel = Techniek

De imposante motorkap van de Tucson bedekt minstens even imposante motoren.
De Hyundai is leverbaar met een 2.0 CVVT motor (104 kW/141 pk), een 2.0 CRDi motor (82,5 kW/112 pk) en een 2.7i V6 motor (129 kW/175 pk).
De ActiveVersion en de DynamicVersion (2.0 CCVT en 2.0 CRDi) hebben tweewielaandrijving.
Alle andere Tucson-uitvoeringen beschikken over elektronisch gestuurde vierwielaandrijving.
Alle motoren zijn leverbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Voor de Tucson 2.0 CRDi en 2.7i V6 is ook de Shiftronic-automaat beschikbaar.
De motoren vallen onder Energielablel D, E, F  of G al naar gelang de uitvoering)

De vierwielaandrijving is het paradepaardje van de Hyundai-ingenieurs.
Het Torque On Demand-systeem (TOD) houdt voortdurend in de gaten of de voorwielen de aandrijfkrachten goed kunnen verwerken.
Bij doorslippen wordt binnen een fractie van een seconde tot de helft van het koppel naar de achteras gestuurd.
Dit gebeurt allemaal automatisch, de bestuurder kan dus al zijn aandacht bij het rijden houden.

De Tucson heeft rondom onafhankelijke wielophanging: een uitstekende basis voor een plezierig en betrouwbaar weggedrag.
De wielophanging staat bovendien een grote veerweg toe. Hierdoor houdt de auto ook op onverhard terrein uitstekend contact met de ondergrond.

Het fantastische samenspel tussen motor, aandrijving en onderstel zorgt voor een weergaloos rijdende auto.
Zelfs zo dat de Tucson op een bochtig parcours een moderne hatchback uitstekend partij kan geven.

Zeer uitzonderlijk = Veiligheid

Hyundai geniet steeds meer aanzien als producent van zeer veilige auto’s. En de Tucson versterkt dit.
Door een hele reeks veiligheidssystemen en de solide constructie is de Tucson een uitzonderlijk veilige auto.

De hoge zitpositie en de grote ruiten geven de bestuurder een perfect overzicht. Dit vergroot het vertrouwen en verkleint de kans op aanrijdingen.
Ook de betrouwbare wegligging, de makkelijke bediening en het uitmuntende remsysteem dragen bij aan de veiligheid.

Standaard is de Tucson uitgerust met ABS en EBD voor een zo kort mogelijke remweg.
Vanaf de StyleVersion is vierwielaandrijving en tractiecontrole (TCS) standaard. Het elektronische stabiliteitsprogramma
(ESP; vanaf eind 2004 leverbaar) is voorbehouden aan de StyleVersion V6. De grote kracht van ESP is dat de techniek al ingrijpt
voordat de controle over de auto weg is. Al de genoemde systemen werken samen met als doel een aanrijding te voorkomen.

Uiteraard zitten er in de Tucson voorin twee airbags en twee zij-airbags. Vanaf de StyleVersion zijn ook nog twee gordijnairbags standaard.
Voor in elke Tucson zijn er bovendien dubbele gordelspanners gemonteerd, zodat de inzittenden goed op hun plaats blijven tijdens een eventuele aanrijding.
Bij door Hyundai gehouden botsproeven kwam naar voren dat de Tucson in EuroNCAP-botsproeven goed zou zijn voor de hoogst mogelijke score: vijf sterren.
Een topprestatie.

De Hyundai Tucson is er al vanaf Euro 23.495,-   incl. BTW (excl. afleveringskosten en rijklaar maken).

Klik hier voor alle specificaties

Klik hier voor de actuele prijzen

Klik hier voor de brochure

Voor meer informatie bent u van harte welkom in onze showroom (zie routekaart) , telefonisch op 015-2569325
of per email:   bvholsteijn@hyundai.nl en hnowee@hyundai.nl

 
Website ontwerp, ook voor u