SANTA FE
 

Algemeen

Geweldige looks, perfecte prestaties, veel rijcomfort en een zee aan ruimte (dus gebruiksmogelijkheden): dát is de nieuwe Santa Fe in het kort.
Een auto met een eigen karakter.
Zijn styling maakt hem stoer en onderscheidend – hij valt op. Minstens zo opmerkelijk zijn de prestaties van de 2.7i V6 benzinemotor en de 2.2 CRDi VGT-motor.
Naar keuze heeft de Santa Fe twee- of vierwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische transmissie;
ook in combinatie met de dieselmotor!
Welke uitvoering het ook wordt, al bij de eerste kennismaking ervaart u hoe comfortabel de Santa Fe rijdt. En hoe ruim hij is.
Het is een echte SUV, met het comfort en de prestaties van een personenauto en de gebruiksmogelijkheden van een MPV.
Natuurlijk is er veel werk gemaakt van de veiligheid; zowel actief als passief. Airbags, zij-airbags en gordijnairbags over de volle lengte
van de auto zijn allemaal standaard, net als ABS met EBD, actieve hoofdsteunen voor en dubbele gordelspanners met drukbegrenzers.
 

Krachtige lijnen

Stijlvol, elegant en krachtig. De Santa Fe heeft strakke, typisch Europese lijnen, wat zorgt voor een herkenbaar design.
Niet dat hij om aandacht schreeuwt, maar de Santa Fe valt zeker op.
Een fraai kenmerk is de zeer grote grille waarvan het design naadloos overgaat in de lange motorkap.
De neus is hoog en juist daardoor extra indrukwekkend. Twee grote koplampen met helder glas en twee ronde verstralers in de bumper
geven de voorzijde een hightech accent.
De Santa Fe maakt indruk, óók als hij stilstaat – het is een auto met persoonlijkheid.

De flanken tonen een sierlijk oplopende taillelijn en zijn verder vrij van overbodige designdetails. Dat maakt de auto aërodynamisch
(minder windgeruis, lager verbruik).
Een lichte verdikking rond de wielkasten en een kleine plooi in beide portieren bepalen de styling aan de zijkant.

Fraai zijn ook de lichtmetalen velgen (17 inch!).
De dakdragers zijn met één beweging te ontgrendelen en langs de dalrails te verschuiven.

De achterzijde van de SUV is groot en stoer.
De forse ruit, de platte lampen en de twee uitlaten (links en rechts) bepalen het beeld.
De dakspoiler, met derde remlicht, helpt de ruit vrij te houden van vuil en water.
Mooi, maar ook zeer praktisch.
 

Comfortabel en functioneel

De Santa Fe is ongewoon ruim. Voor- en achterin is volop plek. Sterker nog, het is zelfs mogelijk twee extra zitplaatsen te bestellen.
Dan verandert de Santa Fe in een MPV-achtige zevenzitter.

De twee extra stoelen komen in de laadruimte.
Ze zijn helemaal weg te klappen, zodat er desgewenst de nodige bagage mee kan.
Met compleet neergeklapte stoelen/banken ontstaat er zelfs een laadruimte van ruim 2.200 liter.

Het rijcomfort staat op een hoog niveau.
Dat komt door de prettige wegligging, de plezierige vering en de goede geluidsisolatie.
Het interieur is licht dankzij de grote ruiten.
Enkele houtaccenten in de deuren en in het dashboard zorgen voor
een prettige atmosfeer en een chic accent. 
Het instrumentenpaneel bestaat uit zeer grote ronde wijzerplaten, recht voor de bestuurder
dus perfect afleesbaar.
Het middenpaneel van het dashboard is aluminiumkleurig en biedt zowel de bestuurder als
de voorpassagier gelegenheid de verwarming/ventilatie en het audio systeem te bedienen.

De Santa Fe is voorzien van veel handige extra’s (afhankelijk van de uitvoering), zoals een gekoeld bergvak tussen de beide stoelen,
luchtroosters achterin, een extra binnenspiegel om de inzittenden te zien, extra 12-voltaansluitingen en een kompas.
Nuttige en prettige extra’s die rijden in de Hyundai nóg plezieriger maken.
 

Intelligente techniek

Naar keuze is de Santa Fe leverbaar met voorwielaandrijving of een intelligent vierwielaandrijving systeem.
Bij de 4WD-versies regelt een computer de optimale verdeling van de aandrijfkrachten tussen de voor -en achterwielen.
Nog voordat de bestuurder het zelf merkt, zorgt deze computer ervoor dat óók de achterwielen worden aangedreven als de
voorwielen grip dreigen te verliezen.
De krachtverdeling is variabel en wordt aangepast als de rijomstandigheden daar om vragen.

Voor de aandrijving zijn twee krachtige motoren beschikbaar: een 2.7i V6 benzinemotor (139 kW/189 pk) (Energielabel E)
en een hypermoderne 2.2 CRDi VGT dieselmotor (110 kW/150 pk)(Energielabel D).
De 2.2 CRDi VGT is voorzien van directe common rail injectie en een variabele turbo voor maximale prestaties.
De trekkracht bedraagt een immense 335 Nm over een bijzonder breed toerengebied.
Overigens zijn beide motoren leverbaar in combinatie met vierwielaandrijving en/of een
automatische transmissie (de 2.7i V6 in 2WD uitvoering is niet leverbaar met automatische transmissie ).

Om de prestaties te kunnen doseren, monteert Hyundai remschijven van 16 inch rondom (vóór geventileerd)
in combinatie met ABS en elektronische remkrachtverdeling (EBD).
De stuurinstallatie stuurt vertrouwd direct. En dankzij een draaicirkel van slechts 10,9 meter is de Santa Fe zeer
wendbaar en inzetbaar in alle gebieden.
 

Voorop in veiligheid
Zes airbags zijn standaard op elke nieuwe Santa Fe.
De speciale gordijnairbags langs de hemel van het interieur beschermen zelfs het hoofd van de passagiers op de tweede en derde zitrij bij een aanrijding in de flank.
Samen met de dubbele gordelspanners voorzien van drukbegrenzers, de versterkte portieren en het ontwerp van de veiligheidscel zorgen de airbags voor een hoog veiligheidsniveau.
De voorstoelen zijn voorzien van actieve hoofdsteunen die de kans op letsel
bij een aanrijding van achteren minimaliseren. Behalve bescherming bieden in geval
van een aanrijding, helpt de Santa Fe ook aanrijdingen te voorkomen.
Het krachtige remsysteem met ABS en elektronische remkrachtverdeling (EBD)
houdt de auto bestuurbaar bij krachtig afremmen.
Daarnaast wordt de remweg aanzienlijk verkort doordat de wielen met de meeste grip
de meeste remkracht krijgen.

Optioneel is ESP leverbaar, het Electronic Stability Program. Dit systeem controleert
of de auto grip dreigt te verliezen (bijvoorbeeld door een plotselinge uitwijkmanoeuvre).
Sensoren meten onder meer de wielsnelheid (per wiel), de stand van het gaspedaal,
de stuurhoek van het stuurwiel en de zijdelingse krachten op de auto.
Op basis van deze informatie kan de computer ‘zien’ of de auto grip dreigt te verliezen.
Door gericht één van de vier wielen bij te remmen en het motorvermogen te verminderen,
helpt ESP de Santa Fe op het juiste spoor te blijven.

De Hyundai Santa Fe is er al vanaf Euro 37.495,-    incl. BTW (excl. afleveringskosten en rijklaar maken).

Klik hier voor alle specificaties                                    Klik hier voor de actuele prijzen

Klik hier voor de brochure                                          Klik hier voor de business edition prijzen

Voor meer informatie bent u van harte welkom in onze showroom (zie routekaart) , telefonisch op 015-2569325
of per email:   bvholsteijn@hyundai.nl en hnowee@hyundai.nl

 
Website ontwerp, ook voor u